Csütörtöki sajtóbeszélgetés – Nakadzsima-Kubica ütközés

And what about the collision with Kazuki in Melbourne?

Robert Kubica: Shit happens. What can I say?

Were you very frustrated?

RK: Racing is racing. Normally behind the safety car there is no racing but he made a mistake, it cost me a bit more than him but this is how it is. He missed his braking point, I think. We were very slow and he hit me.

Your version Kazuki? How did you see it?

Kazuki Nakajima: Yeah, it was a shame to have an accident and to hit Robert. Yes, I respect the stewards’ decision, so it is a shame to have the (10 place) grid penalty. We will start from there.

So you have a ten place grid penalty; I was reminded that the same thing happened in GP2 last year.

KN: Yeah, sometimes I have a bit of an excuse for some of last year’s accidents, but yeah, I think I was in the wrong place sometimes.

What were your feelings about last weekend, though? You had a fantastic result in the end.

KN: Yes, the result was fantastic and it was really good for the team to have this big boost. We are second in the Manufacturers’ championship at the moment and for me it was really great to score points in the first race of the season.

Were the general physical demands of that race tough on you? It’s going to be tough one here too.

KN: Yes, it was a tough race with high temperatures and many safety cars but at the end of the race I was OK. Here, I think the situation will be a little bit different with high humidity, but not as high temperatures as in Melbourne. I think I’ve done a good preparation. I’ve spent some days training in KL (Kuala Lumpur) – these last two days – so hopefully it’s going to work well here.

Questions From The Floor

(Sumie Dan – DS Agency) Kazuki, after Melbourne, did you talk with your father about the race? What did he say to you?

KN: Yes, I did over a phone call. He was quite happy that I scored a point and I think before the race he said it might be an unusual race with lots of accidents. There were maybe more than he expected but yes it was like that.

Az Arany Segg-díj dobogósai

Golden Arse 

We had a podium’s worth of arses in Australia. In the bronze medal position is Nelson Piquet, for his lamentable attempt to get round Turn 1 on Lap 1, setting the sat nav on the Renault and driving straight to the point where the road turns.

In silver, that grumpy old git David Coulthard for threatening to kick a man – Felipe Massa – who is about as dangerous as an irritated lady boy with a set of heated tongs – and could pass for one too in the right light. At least Jean Todt thinks so.

But on the top step of the podium, a deserved winner. Rarely do we get an F1 driver who can lose two front wings in a race thanks to contact with two separate cars. That’s what we call spreading the joy around. Step forward Kazuki Nakajima a worthy Golden Arse recipient.

Forrás: Planet-F1 (http://planet-f1.com/story/0,18954,3265_3317668,00.html)

Az Ausztrál Nagydíj “főhőse”

Eközben az 1-es és a 2-es kanyar közötti rövid szakaszon is kialakult egy hármas karambol. Ez tipikusan ugy kezdődött, hogy a másik visszaütött, Jenson Button Hondája ugyanis egy óvatlan pillanatban megpöccintette Vettel Toro Rossójának oldaldobozát, amitől az STR megpördült, és forgás közben, mintegy bosszúból visszaadta a kölcsönt a suttyomban távozni készülő Hondának. Ekkor érkezett a helyszínre az örök túlélő Kazuki Nakajima Williams-e (mit nem bír ki ez a fickó?), hogy letört első vezetőszárnnyal, de egyébként épen és egészségesen haladjon tovább a következő incidens felé, amelyben aztán szintén szerepet játszott. A sportszerűség kedvéért el kell mondanunk, hogy Button nagyban segítette a nyomozást, amikor őszinte beismerő vallomást tett a Toro Rossóval történt ütközéséről. Kérem a tisztelt bíróságot, hogy ezt enyhítő körülményként vegye figyelembe a gyanúsított mellett!

Mit sem törődve a Williams szó szerint szárnyaszegett aerodinamikájával, az önbizalomtól duzzadó Nakajima töretlen lelkesedéssel száguldott a 3-as kanyar felé, ahol Mark Webberrel közösen sikerült szendvicsbe fognia szegény Anthony Davidson Super Aguriját, viszonylag kiszámítható következményekkel. Webber és Davidson azonnal veszteséglistára került, Nakajima azonban – és ezzel már valószínűleg senkinek nem okozok meglepetést – ezt a kalandot is megúszta, és versenyzőtársainak minden bizonnyal fékezhetetlen örömet szerezve eljutott a boxig, ahol a fennmaradó 57 körre új töltényeket kapott. Tekintve, hogy később szanálta a mezőnyből Robert Kubica BMW-jét is (egy újabb első szárny árán – oda se neki!), és a hollywoodi forgatókönyvekben többnyire a főhős az, aki a legképtelenebb kalandokat is túléli, bátran levonhatjuk a kézenfekvő következtetést, hogy az Ausztrál Nagydíj főhőse bizony Kazuki Nakajima volt. Bruce Willis leckéket vehetne tőle.

Forrás: A5.hu (http://www.a5.hu/cikkek/2/25161.shtml)

Nakadzsima nyilatkozata az ausztrál futam után

To get to the end today was great, great to finish and great to get some points. It was really tough out there today physically, but on top of that there was so much going on. At the start, a car spun in front of me, turned side on and damaged my nose. Then with the various safety car periods, the team did a great job to swap my strategy to a one stop that put me in the points.

Towards the end of the race, I had another incident when all the cars backed up into each other and I damaged my nose again. But it was good to be able to demonstrate my physical fitness and my consistency and I’m looking forward to Sepang which is a circuit I know better.

***

Nagyszerű volt eljutni a nap végére, befejezni a versenyt és szerezni néhány pontot. Fizikai megterhelés szempontjából igazán kemény körülmények voltak, és ennek tetejében rendkívül sok minden történt. A rajtnál egy autó megpördült előttem, oldalra fordult, és megsértette az orr részemet. Aztán jöttek a különböző Safety Car periódusok, de a csapat nagyszerű munkát végzett azáltal, hogy egy kiállásosra változtatta a taktikámat, és ezzel pontszerző lettem.

A verseny végén volt még egy incidensem, amikor az autók felsorakoztak egymás mögött, és ismét megsérült az autóm orra. Ennek ellenére jó érzés, hogy demonstrálni tudtam fizikai rátermettségemet és következetességemet, így már nagyon várom Sepangot, ahol jobban ismerem a pályát.

Forrás: A5.hu (http://www.a5.hu/cikkek/2/25093.shtml)

Büntetés Kubica kiütése miatt

A versenybíróság az Ausztrál Nagydíj után úgy döntött, Kazuki Nakajimát tíz helyes rajtbüntetéssel sújtja a soron következő maláj futamon, amiért a japán a verseny végén megtorpedózta Robert Kubicát, és ez a lengyel kiesését jelentette.

A Williams pilótájának ámokfutása rögtön a verseny első körében elkezdődött, amikor már sérült orr résszel próbált elmenni Anthony Davidson és Mark Webber mellett, akik végül összeütköztek és feladták a futamot. Nakajima a két baleset ellenére befejezte a futamot, és Rubens Barrichello kizárásával a 6. helyen rangsorolva három ponttal gazdagodott.

“Nagyszerű volt eljutni a nap végére, befejezni a versenyt és szerezni néhány pontot. A rajtnál egy autó megpördült előttem, oldalra fordult, és megsértette az orr részemet” – mondta a futam végén a japán. – “Aztán jöttek a különböző Safety Car periódusok, de a csapat nagyszerű munkát végzett azáltal, hogy egy kiállásosra változtatta a taktikámat, és ezzel pontszerző lettem” – tette hozzá.

Forrás: A5.hu (http://www.a5.hu/cikkek/53/25096.shtml)