Sam Michael a versenyt követően
Sam Michael, a Williams technikai igazgatója:
“Minél előbb el kell felejtenünk ezt a hétvégét. A gyenge időmérő után, két különböző stratégiával kezdtük meg a futamot. Nico egy, míg Kazuki két kiállásos taktikán volt.”
“A terv azonban összeomlott, mert Nico már az első körben elvesztette első vezetőszárnyát, míg Kazuki defektet kapott. Később problémánk volt Nico autójának üzemanyagrendszerével, ami miatt előrébb kellett hozni a kiállását, és több üzemanyaggal kellett köröznie.”
“Kazuki remekül versenyzett, folyamatosan lépett előre, a stratégia működött, azonban egy defekt miatt előrébb kellett hoznunk második kiállását. Kazuki később kicsúszott, és elég rossz állapotba kerültek az abroncsai.”
Forrás: F1világ (http://f1vilag.hu/cikk/20080325/A_Williams_mielobb_elfelejtene_a_Malaj_Nagydijat)
Pénteki nyilatkozatok Sepangból
Kazuki Nakajima (10. hely, +1,783 mp):
“Elég forró nap volt! Természetesen kár érte, hogy délelőtt elszalasztottunk némi időt a problémánkkal, de mindazonáltal sikerült 15 mért kört futnom a délelőtti tréning utolsó 30 percében, szóval nem csúsztam le sok mindenről. A beállításokon még van mit csiszolni holnap, de a második edzésen folyamatosan javult és a 90 perc lejárta felé elkezdtem megtalálni az autó megfelelő egyensúlyát.”
Forrás: Formula.hu (http://www.formula.hu/index.php?lap=cikk&id=18813)
***
“It was quite hot today! Of course it was a shame to miss some track time this morning with the problem we had, but nevertheless, I still managed to record fifteen timed laps in the last 30 minutes of the morning session, so I didn’t miss out on much. We still have to address a few things on the car tomorrow in terms of the set-up, but it improved throughout the second session and towards the end of the 90 minutes, I was starting to find a better balance.”
Sam Michael (technikai igazgató):
In the first session we had a clutch release bearing problem on Kazuki’s car. The mechanics did a really good job and turned this around quickly to minimise the time lost.
